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股权激励公司:胜蓝股权丨如何留住人才,看看这些企业是怎么做的?

2021-11-17  来自: 山东胜蓝企业管理咨询有限公司. 浏览次数:16


股权激励公司

股权激励公司:胜蓝股权丨如何留住人才,看看这些企业是怎么做的?


最近几年,各行各业快速的扩张发展,到了精细化运营取胜的今天,因此也对企业人才及人才储备提出了更高要求。为了获得更多的人才储备,扩招成了目前很多企业的应对手段之一。

每一个企业都需要员工,需要人才,究其根本,人才是拖着一个企业往前走的根本之一。

当下各大企业纷纷扩招带来的现象是:人才与企业之间的平衡关系也在不断被打破,每一家企业都想要人才,每一家企业也都想更高级的管理方式。

人才争夺战悄然打响,企业的人才焦虑也被逐步放大,各家大厂都很焦虑。

关于人才管理模式的升级与更新,我们来看看目前规模较大的互联网企业,到底怎么做的?


为稳定核心技术团队

恒大汽车大手笔派发3.2亿股期权


引才的最终目的还是为了用才。用才是引才、育才的根本目的,只有激励人才活力与潜力,才能释放引才、育才红利,为企业发展,业绩增长助力。

就在前段时间恒大汽车打响了“人才保卫战”,给3180名员工送来一份"大礼"——3.2亿股期权。

恒大汽车发布公告称,已向技术人员授出3.24亿股购股权,占公司股本的3.31%,授予对象包括本公司3名董事及集团约3180名雇员。

董事会认为本次主要向本公司若干独立非执行董事及本集团的科研技术人员等授予购股权,有助继续推动及支持本公司发展并确保本集团的整体利益及长远发展稳定性,努力为本公司提升企业价值及实现本公司的长远目标。


因此,董事会认为本次购股权的授出符合本公司及所有股东的整体利益。任何属于本集团副总裁级别或以上的非科研技术人员将不获授予任何购股权。

值得一提的是,恒大汽车此次期权激励不仅规模较大,覆盖范围也呈现出更下沉、更多元的趋势,核心技术领域和关键岗位是关键点。

根据公告,本次期权激励授予人数合计3181人,其中汽车研发、工程技术等人才3075人、占比高达97%,共获期权29738万股,核心管理干部106人共获期权2634万股。

事实上,派发期权等长期激励机制在汽车行业早已有之,而恒大汽车年内两次向员工推出期权激励计划显得更加诚意十足。

据中国网、在业内人士看来,通过激励计划,恒大汽车将技术精英、管理人员与公司深度绑定,推动员工由“打工者”向“合伙人”转变,确保在新能源汽车领域的强大竞争力,有利于公司的长远发展。

全员持股

人才大战一触即发


当科技巨头们走上同样的路,头部公司理所当然地成为它们瞄准的目标。蔚来、小鹏和理想都成为挖人的“重灾区”。

在5月蔚来的发布会上,蔚来创始人、董事长李斌感慨,“最近挖我们的人实在太多了,没办法,我们要把同事的信息都隐藏一下。”

一位蔚来员工则证实,“近期加入蔚来的新员工,需要签订一份竞业协议。”而这也是蔚来阻止资源外流的常规操作。

据路透社报道,早在2019年4月,蔚来便通过罕见地长达一年的竞业禁止条款,阻止帮助其进行IPO的投资银行服务其他竞争对手。

为了留住员工,各家都使出浑身解数。蔚来基本上采用“全员持股”,此前曾有员工介绍,其在2018年入职时,获得了2000股蔚来股票,到2020年年末,随着公司股价涨至50多美元,自己也“坐地成为百万富翁”。

上述蔚来员工称,现阶段,公司仍会给新员工期权奖励,“有的人是1000股。”一位曾面试理想汽车的员工表示,理想汽车也许诺会给新入职员工4500股期权,每年900股,分5年行权。


6月8日晚,身为“造车新势力”的岚图也官宣开启了员工持股计划。

不过对于核心高管,以及自动驾驶研发等领域的“关键人才”,从科技巨头到此前的新造车都面临着“一贤难求”。

小鹏汽车人力资源高级总监林娇芬在接受媒体采访时表,大多招聘的是电子电气和计算机的毕业生。

市场决定供需关系,与智能化相关的职位,起步价比其他职位高出20%~30%。

一名车企内部人士向未来汽车日报透露,小米正在挖无人驾驶领域的大佬“镇场子”,“百万美元年薪起步。”

在该人士看来,如果招到关键人物,就意味着他可以自带团队,也能吸引到更多的人才。


一场“人才保卫战”只有开头却没有结尾,储备激励人才已经变成经营企业中重要的一部分,对于人才缺口的补足,以及对于未来核心人才与公司深度绑定,逐渐成为企业迎接外部挑战的底气。


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